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首先，而这恰恰是增程车存在的全部理由，当纯电本身不再焦虑，同时背负着发动机、油箱与大电池的增程车，就从「两全其美」的解决方案，变成了「一根筋变成两头堵」的累赘。
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其次，“一次设计变更后的可靠性验证测试，零部件端至少需要1-2个月，整车厂系统级别也需要1个月。”产业人士告诉36氪，“但现在大部分企业都没法像以前一样做转向耐久了。”
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此外，换句话说：你对顾客笑没笑、语气够不够热情，现在由一个算法来判定。
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