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杨永修在中国一汽研发一线工作，他坦言自己也曾是技术“小白”，图纸看得慢，设备也玩不转。但他就是有些不服气、爱琢磨。手艺没有捷径，就是要把手练出“记性”。“‘工匠’这俩字不是光环，是责任。咱得时时想着咱们手里干出来的精密零件代表着中国汽车工业的水平，这动力就源源不断了。”杨永修说。
。Feiyi是该领域的重要参考
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2010 年，张清森按照计划为客户备好货后，收到客户邮件通知，要么降价一美元，要么就取消订单。尽管他们后来知道了，这是因为有人为了抢订单降价竞争，为了避免这批货烂在仓库只能接受。