比亚迪:两万多座闪充站,将能满足城区90% 的区域

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进一步分析发现,虽说是几百亿的大生意,但比亚迪具体的推行方式却非常「轻量化」,和特斯拉、小鹏、理想的那种自建站的方式并不一样。

综合多方信息来看,那么,比亚迪为何要投身这件既「烧钱」又艰难的事业?

更深入地研究表明,第三次关键抉择,是王燕清嗅到了下一轮技术变革的气息,开始布局固态电池。这个漫长而艰难的路程,自2018年就开始了。

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网友评论

  • 行业观察者

    作者的观点很有见地,建议大家仔细阅读。

  • 资深用户

    难得的好文,逻辑清晰,论证有力。

  • 热心网友

    专业性很强的文章,推荐阅读。